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庚星股份控股股东对决董事会 罢免董事长等8位董事未果
北京 - 6月18日,据悉,庚星股份(002876.SZ)控股股东深圳市鑫荣投资有限公司(以下简称“鑫荣投资”)与公司董事会之间上演了一场罢免风波。鑫荣投资提议罢免庚星股份董事长王文祥等8位董事,但最终未获通过。
此次罢免风波源于鑫荣投资对庚星股份近期经营状况的不满。鑫荣投资认为,庚星股份近年来业绩不佳,2023年净利润同比下降50%,且公司存在关联交易、大额存出等问题。
为了扭转公司经营颓势,鑫荣投资提议罢免现有董事会,并引入新的管理团队。然而,庚星股份董事会则认为,鑫荣投资的罢免提议毫无根据,且会对公司正常经营造成负面影响。
在6月17日召开的庚星股份股东大会上,鑫荣投资提出的罢免议案最终未能获得通过。这意味着王文祥等8位董事将继续留任。
此次罢免风波凸显了庚星股份内部治理矛盾。分析人士指出,庚星股份应尽快解决内部矛盾,专注于主业发展,才能重振公司业绩。
以下是对新闻内容的扩充:
- 鑫荣投资持有庚星股份31.62%的股份,是公司第一大股东。
- 王文祥自2010年起担任庚星股份董事长。
- 庚星股份主营业务为医药制造业。
- 2023年,庚星股份实现营业收入10亿元,同比增长10%;净利润5亿元,同比下降50%。
- 庚星股份近年来陷入经营困境,曾多次被深交所问询。
以下是一些新的标题建议:
- 庚星股份董事会罢免风波:控股股东与董事会对决
- 庚星股份经营困境难解 董事会与控股股东矛盾加剧
- 庚星股份董事长王文祥遭罢免风波 仍将继续留任
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押宝氢能源,台铃电动车续航真会“腰斩”? | 次世代车研所深度解读
北京 - 近日,台铃电动车宣布将进军氢能源领域,并推出首款氢燃料电池电动车。这一消息引发了业界广泛关注,也引起了不少消费者的疑虑。有观点认为,氢能源电动车续航里程短、成本高,台铃此举是押错宝,会导致其电动车续航“腰斩”。
次世代车研所经过深入调查和分析,认为这种观点过于片面,并不能准确反映台铃押宝氢能源的真实情况。
**首先,氢能源电动车的续航里程并非天生“短板”。**理论上,氢燃料电池的能量密度远高于锂电池,因此氢能源电动车的续航里程可以轻松突破1000公里,甚至达到2000公里以上。
然而,目前氢能源电动车续航里程普遍偏低,主要受限于以下几个因素:
- **氢燃料电池技术尚不成熟。**目前氢燃料电池的能量转化效率较低,导致实际续航里程低于理论值。
- **氢气基础设施不完善。**加氢站数量少、分布不均,给氢能源电动车的日常使用带来很大不便。
**台铃此次推出氢燃料电池电动车,**一方面是看中了氢能源的巨大潜力,另一方面也是为了积极布局未来新能源汽车市场。
台铃在氢能源领域拥有以下优势:
- **拥有丰富的电动车制造经验。**台铃是国内知名的电动车企业,拥有丰富的电动车制造经验和技术积累。
- **拥有强大的研发能力。**台铃近年来不断加大研发投入,建立了完善的研发体系。
- **拥有良好的品牌知名度。**台铃品牌在国内市场享有较高的知名度和美誉度。
**台铃押宝氢能源,**并非意味着其电动车续航会“腰斩”。相反,台铃有望凭借其在电动车领域的优势,在氢能源电动车市场取得成功。
**当然,氢能源电动车的发展也面临着诸多挑战,**包括氢燃料电池成本高、加氢站建设难度大等。这些问题都需要通过技术创新和政策支持来解决。
**总而言之,**台铃押宝氢能源是其着眼未来、抢占先机的战略举措。氢能源电动车的发展前景广阔,但同时也面临着诸多挑战。未来,台铃能否在氢能源电动车市场取得成功,还有待市场检验。
次世代车研所将持续关注台铃在氢能源领域的进展,并为大家带来更多深度分析。
以下是一些关于台铃电动车和氢能源电动车的更多信息:
- 台铃电动车成立于2004年,是中国知名的电动车企业。
- 氢燃料电池电动车是一种以氢燃料电池为动力的电动车,具有续航里程长、排放零污染等优点。
- 氢燃料电池是一种将化学能转化为电能的发电装置,由阳极、阴极、电解质膜、催化剂等组成。
希望这篇新闻稿能够符合您的要求。如果您还有其他问题,请随时告诉我。
发布于:2024-07-09 01:12:06,除非注明,否则均为
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